Motorrotor -karforgatóbarrasztó: Precíziós magberendezés a motorhegesztő rotorokhoz
A motorgyártás területén a forgórész, mint alapvető alkatrész, hegesztési minősége közvetlenül meghatározza a motor működési hatékonyságát és élettartamát. A motoros forgórészforrasztógép, a forrasztási folyamat pontos jellemzőivel, kulcsfontosságú berendezéssé vált az alkatrészek, például a forgórész és a véggyűrűk összekapcsolásához. Elérheti az eltérő anyagok nagy szilárdságú kapcsolatát, biztosítva a forgórész elektromos vezetőképességét és mechanikai tulajdonságait. Ugyanakkor koordinált rendszert képez más hegesztőgépekkel, hogy megfeleljen a motoros rotorok összetett gyártási követelményeinek.
Mint a motorok ipari termelésének alapvető berendezése, a motoros forgórészforrasztógép újradefiniálja a forgórészek hegesztési szabványait, a magas hőmérsékletű forrasztási folyamat pontos ellenőrzésével. A motoros forgórész vezető rudakja többnyire rézből készül, és a véggyűrűk sárgarézből vagy piros rézből készülnek. Az eltérő anyagok csatlakoztatása megköveteli a hőmérséklet és az időtartam pontos ellenőrzését. Ez a berendezés nagyfrekvenciás indukciós vagy lángfűtést használ, hogy egyenletesen megolvaszthassa a forrasztó töltőfémet 600-900 ℃ tartományban, sűrű forrasztási varrást képezve. Az ízületi szilárdság elérheti az alapanyag több mint 80% -át. Teljesen megfelel a centrifugális erő követelményeinek, amikor a forgórész nagy sebességgel forog.
Összehasonlítva a súrlódó hegesztőgép csatlakozási módszerével, amely súrlódás révén hőt generál, a motoros forgórész-karforgatógépnek több előnye van, ha a rotorok vékonyfalú alkatrészeivel foglalkozik. A súrlódó hegesztőgépek alkalmasak a vastagfalú tengely alkatrészek tompa hegesztésére. A rotor vezető rudak azonban vékonyak és sűrűn el vannak rendezve, és a súrlódás által generált feszültség könnyen deformációt vagy a vezető rudak törését okozhatja. A forrasztógép a helyi fűtés révén, egy kis hővel érintett zónával valósítást ér el. Pontosan megóvhatja a rotormag mágneses tulajdonságait, megakadályozhatja a túlmelegedés által okozott mágneses csillapítást, és biztosíthatja a motor energiahatékonysági mutatóit.
A folthegesztőgépeket elsősorban a motorházak kiegészítőinek rögzítésére használják, míg a motoros forgórész -keményforrasztógépek a rotorokon belüli vezetőképes csatlakozásokra összpontosítanak. A forgórész rudak és a véggyűrűk közötti kapcsolat alacsony ellenállású vezetőképes utat igényel. A folthegesztéssel képződött olvadékmagok hajlamosak a hirtelen ellenállás változására, ami befolyásolhatja a motor teljesítményét. A forrasztás által képződött folyamatos hegesztési varrás egyenletes ellenállással rendelkezik, amely csökkentheti az áramveszteséget és növeli a motor hatékonyságát 3% -ról 5% -kal. Ez egy olyan alapvető előnye, amelyet a folthegesztés nem helyettesíthet.
A forgórész tengelyének és a véggyűrűnek a tompa csatlakozásával foglalkozik, a tompa hegesztőgép befejezheti az alapvető csatlakozást. A tengely és a véggyűrű közötti eltérő anyagok (acél és réz) hegesztése során azonban a motoros forgóraporral karanyozó gép alkalmazkodóképességűbb. A különféle anyagok hegesztésekor a tompa hegesztőgépek hajlamosak törékeny vegyületek előállítására. A forrasztógépek azonban hatékonyan elnyomhatják a törékeny fázisok kialakulását a forrasztó töltőfémek átmeneti hatása révén. Az ízület ütközési szilárdságát több mint 40% -kal növeli a fenekhegesztéshez képest, és jobban képes ellenállni a nyomaték -ütésnek a motor indítása során.
A varróhegesztőgép jól működik a folyamatos lezárt hegesztések kialakításában, és leginkább a motorházak tömítésére használják, míg a motoros forgórész -karforgatógép a rotorok vezetőképességére és szerkezeti csatlakozására összpontosít. A rotor laminátumok rögzítésében a forrasztás szilárd kapcsolatot érhet el a laminátumok között a helyi fűtés útján, ami nemcsak biztosítja a forgórész integritását, hanem nem befolyásolja a laminátumok közötti szigetelési teljesítményt, és kettős garanciát képez a "belső vezetőképesség + külső védelemre", ha a varrógép héjjal lezárják.
Az acélgyűrű lézeres hegesztőgépe alkalmas acélgyűrűkhegesztésre a motorcsapágy helyzetében, és nagy pontosságú gyűrűs csatlakozásokat érhet el, míg a motoros forgóraporral borítógépnek nagyobb hatékonysági előnye van a forgórész több alkatrészének egyidejű hegesztésében. A lézeres hegesztőgép csak egyszerre képes kezelni egyetlen varratot, míg a forrasztógép a szerszámkészítés révén egyidejűleg egyidejűleg befejezheti a több vezető rúd és a véggyűrűk csatlakozását. Az egyetlen rotor hegesztési ideje a hagyományos lézerhegesztés egyharmadáig rövidül, így a tömegtermeléshez megfelelőbbé válik.
A csap hegesztőgépet elsősorban a motoros alapok rögzítésére használják, és kiegészítő eljárást képez a motoros forgórészforrasztógéppel. A motoregységben a csap hegesztőgép felelős az alapra a telepítőcsapok rögzítéséért a motor telepítési stabilitásának biztosítása érdekében. A forrasztógép viszont befejezi a forgórész alapkapcsolatát. A kettő együttműködésben dolgozik, biztosítva mind a motor szerkezeti stabilitását, mind az elektromos teljesítményt, amely megfelel a szabványoknak, közösen javítva a motor általános minőségét.
Összefoglalva: a motoros forgórész -karforgatógép pótolhatatlan szakmai előnyöket mutat a motorgyártásban azáltal, hogy pontosan adaptálja a motoros forgórészek anyagát és szerkezetét. Különböző hegesztőgépekkel összehangolva működik, több linkre, például a rotorhegesztéssel, a héj tömítésével és a kiegészítő rögzítéssel, szilárd garanciát biztosítva a nagy hatékonyságú motorok tömegtermelésére, és kulcsfontosságú berendezéssé válnak a gépjárműiparban a technológiai fejlesztéshez.
Vegye fel a kapcsolatot most